本文摘要：随着环保法规的日益苛刻，全球车企正加快前进电动化趋势，此外，大排量发动机也将被小排量涡轮发动机所代替。

随着环保法规的日益苛刻，全球车企正加快前进电动化趋势，此外，大排量发动机也将被小排量涡轮发动机所代替。市面上V6、V8甚至是W12发动机的车型越来越少，取而代之的是油电混动、显电动等新能源方式，从而减少企业废气值，防止遭到巨额罚款。如此趋势下，一些大排量发动机车型也将面对被出局的命运，近日外媒有消息认为，宝马于是以考虑到将下一代旗舰7系全面降排，退出V8和V12发动机，并实时发售电动版。

外媒宝马博客报导，宝马7系由的新一代车系将仍然有V8和V12发动机，转而使用3.0T直列六缸涡轮涡轮发动机+电动机的动力配备，而这套配备据信将不会是新一代宝马7系由的最低动力配备。目前现款宝马7系最低规格是配备6.6T V12发动机的M760Li车型，售价242.8万元。其次为配备4.4T V8发动机和4.0T V8发动机车型。比较较低配备的是3.0T L6和2.0T四缸车型。

如外媒爆料有误，现款宝马7系所配备的V12、V8发动机将消失，3.0T L6车型将减少一套插电混动系统，动力输入规格将超过566马力和800牛米。此外，下一代宝马7系由还将发售显电动版。宝马博客透漏，下一代显电动宝马7系正在研发当中，其内部代号为i7，续航里程预计多达434英里（700公里）。

外媒预计全新一代宝马7系由将不会在2021年末或2022年初投入市场。作为奢华品牌的旗舰车型，宝马7系年所发售小排量2.0T车型，当时被广大网友喷出惨不忍睹，旋即飞驰S级也宣告重新加入，目前奥迪A8仍仍未发售更加小排量2.0T车型的意思。

随着宝马中止大排量车型，可想而知，小排量和电动简化将是未来主流，大排量发动机时代迅速就不会落幕。而在大众化市场当中，三缸发动机的大规模普及应用于，电动化趋势加快，消费者也被迫拒绝接受市场化趋势的演进。

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