本文摘要：就在昨天1月8号，特斯拉在上海超级工厂首次大规模交付给了国产Model3，从而月关上了中国市场的闸门。

就在昨天1月8号，特斯拉在上海超级工厂首次大规模交付给了国产Model3，从而月关上了中国市场的闸门。同时，特斯拉还宣告在中国启动ModelY项目。

CEO埃隆·马斯克专程从美国飞过来，特地把中国生产的Model3汽车转交第一批当地客户。这对特斯拉来说是一个最重要的里程碑，因为国产Model3是特斯拉在美国以外的第一家工厂交付给的首批产品。“最后，ModelY的市场需求可能会多达其他所有特斯拉汽车的总和。ModelY还将享有先进设备的生产技术，我们将在未来展出这些技术，”马斯克说道。

马斯克还对中国政府、特斯拉中国团队以及所有中国客户表示感谢。在典礼期间，马斯克甚至展出了一些舞蹈动作，并特别强调尽管有很多工作要做到，但公司告诉如何享用体验。马斯克也没记得感激那些为特斯拉缴纳高价的早期用户。在发布会上的演说中，马斯克还透漏了在中国创建特斯拉工程中心的计划，中心将为中国市场和全球其他地区设计汽车。

随着ModelY项目在中国的启动，特斯拉现在享有了一个强劲的组合拳，可能会对在华运营的其他汽车巨头导致沉重打击。中国第一家外商独资汽车厂破土动工整整一年后，首批国产Model就展开了公开发表交付给。上海超级工厂在短短10个月内就已完成了第一批汽车的生产，并在2019年底前象征性地交付给了特斯拉当地员工。

而且，要同时生产ModelY和Model3对特斯拉来说不是问题，因为这两款车有75％的零部件是分享的。几天前，特斯拉也开始拒绝接受ModelY的订单，这是特斯拉早已作好打算大力进占国内市场的迹象。

本文来源：im体育平台首页-www.zidongsongliao.com